冷卻塔水輪機制冷設備的冷卻方式有直接冷卻和間接冷卻兩種。直接冷卻是將制冷機的蒸發(fā)器裝設在制冷裝置的箱體或建筑物內，利用制冷劑的蒸發(fā)直接冷卻其中的空氣，靠冷空氣冷卻需要冷卻的物體。這種冷卻方式的優(yōu)點是冷卻速度快，傳熱溫差小，系統(tǒng)比較簡單，因而得到普遍應用。
間接冷卻是靠制冷機蒸發(fā)器中制冷劑的蒸發(fā)，從而使載冷劑(例如鹽水)冷卻，再將載冷劑輸入制冷裝置的箱體或建筑物內，冷卻塔水輪機通過換熱器冷卻其中的空氣。這種冷卻方式冷卻速度慢，總傳熱溫差大，系統(tǒng)也較復雜，故只用于較少的場合，如鹽水制冰和溫度要求恒定的冷庫等。
冷卻塔水輪機采用渦輪增壓水輪技術，利用冷卻塔設備原有的循環(huán)冷卻水推動風機散熱，廢除在傳統(tǒng)的冷卻塔中用電機驅動風機的散熱方式，省卻機械減速裝置和電機，從而實現“零”電能消耗新節(jié)能環(huán)保型冷卻塔。
冷卻塔散熱系統(tǒng)的循環(huán)水是由冷卻泵根據系統(tǒng)要求以特定的水壓、水流量送至冷卻塔內進行熱交換的，因此進塔后的水流及余壓，可以充分利用。完成送達冷卻塔的冷卻循環(huán)水按照一定的壓力、流量流過水輪機組，從而使其獲得輸出功率，并驅動風機散熱，完全省去風機電機，達到100%免除風機電能的目的。
在安裝水輪機時，可保留原有冷卻塔外型結構、尺寸不改變，水輪機冷卻塔的冷效、風機風速、氣水比、噪聲均比原有電機驅動風機冷卻塔有不同程度的改善，各種技術指標均能達到冷卻塔設計要求。
使用水輪機的冷卻塔系統(tǒng)故障點少，以一臺水輪機代替電機、減速器和傳動部分，可以實現長時間無故障運行，為使用單位節(jié)省大量的維護和更換冷卻塔的電機和減速器的費用和人力。
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